日前户外 勾引，由中国科学院院士何满潮及中国工程院院士刘加平、周创兵等数十位国表里院士、民众，以线上线下相衔尾阵势对宁波轨谈交通“类矩形盾构法精炼建造中枢装备与枢纽工夫”神气科研恶果进行评价，他们一致以为：该神气科研恶果总体达到海外逾越水平。

领衔这一工夫的恰是80后工学博士、浙江省干事规范黄毅。

黄毅投入职责已有12年，行为宁波市轨谈交通的又名拓荒者，他主动破难点、消卡点，不休改变工夫、克难攻坚，研发出洋内首台哄骗于城市轨谈交通的类矩形盾构机“阳明号”，书写了精彩的“掘进东谈主生”。

为有用破解中心城区地下空间施职责业面短促、部分盾构区间要经由谈路渺小的老城区、传统盾构工夫“放不下”和“碰不得”等持重，2014年7月，宁波轨谈交通前瞻性地提议了将精炼双线兼并、研发类矩形盾构机的设思。

设思提议后，黄毅立即活动，领衔与上海精炼工程公司、同济大学等科研东谈主员开展了15项专题商讨、5项大型考验，攻克了30余个工夫持重，酿成了类矩形盾构法精炼科研恶果。又经由200多个昼夜奋战，天下最大断面类矩形盾构机“阳明号”持重下线验收。2016年11月11日，“阳明号”类矩形盾构机在宁波轨谈交通3号线相差段线破土而出，国内首条城市轨谈交通类矩形盾构精炼获胜领路。

“常驻工地现场，不分昼夜盯班照应。”是黄毅在“阳明号”出身前300多天里职责的着实写真。

功夫不负有心东谈主。这些年，黄毅先后惩处了类矩形盾构精炼结构规划、盾构机拓荒制造及类矩形盾构精炼施工工夫截止三浩劫题，酿成了一整套类矩形盾构拓荒制造、精炼结构规划和施工工法。

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其恶果既在宁波轨谈交通第二期拓荒的4条线和第三期拓荒的3条线等闲哄骗，又在杭州地铁4号线和郑州地铁8号线得胜哄骗。他参与研制的机械法聚首通谈施工工夫除了在宁波轨谈交通在建澄澈本质哄骗，还在杭州、苏州、北京等10余个城市得胜哄骗，已安全优质完成166条聚首通谈施工。2024年，“阳明号”在宁波轨谈交通8号线下应南车辆段相差段线区间单日掘进记载破损13环，创历史最高记载，工期提前1个月。

连年来，黄毅先后摘得上海市科学工夫一等奖1项，浙江省科学工夫二等奖1项；国度级协会科学工夫一等奖3项；授权专利6项，在国表里中枢期刊发表论文8篇。行为“博士”劳模，黄毅说，“将来将不休露出劳模精神，聚焦‘急难险重’卡脖子问题攻坚克难，前仆后继，凝心聚力破解施工中的‘疑难杂症’。”

（浙江工东谈主日报通信员 邵园超 许景行）户外 勾引