清纯诱惑 欧洲车企日子不好过，驰骋利润腰斩，保时捷利润大跌

由于利润、营收大幅下滑清纯诱惑，驰骋不得不念念尽方针缩减开支。

好意思东时代10月25日周五，德国车企梅赛德斯-驰骋暗示，公司当前要念念方设法从简成本，原因是第三季度净利润砍半，尤其是中国和欧洲的汽车销量大幅下滑。

另外，保时捷正在加强在中国的研发才能，并裁汰车型售价以促进销售，但销量提高恶果有限，前三季度营收同比下滑5.2%，运牟利润同比下滑27%。

受此讯息影响，驰骋好意思股股价一度跌超1.3%，欧股盘中一度跌近3.9%。保时捷ADR盘中一度跌近0.7%。

驰骋Q3净利润同比下跌54%

最新季报夸耀，驰骋第三季度净利润同比下滑54%降至17.2亿欧元，低于预估的25亿欧元。第三季度息税前利润（EBIT）同比下滑48%至25.2亿欧元。Q3净利润同比下跌54%至17.2亿欧元。驰骋汽车部门Q3利润率从客岁同期的12.4%大幅下跌至4.7%。

总营收也同比下滑6.7%至345亿欧元，低于预期的362.5亿欧元，细分商场来看清纯诱惑，中国商场销量下滑了17%，德国商场下跌了25%。中国商场对驰骋很时弊，客岁，驰骋在中国商场的汽车销量约占其总销量的三分之一。

值得刺眼的是，酒色网小说不仅驰骋在昔日三个月内已两次下调了年度利润率预期，欧洲其他车企也濒临着同样的逆境。本周早些时代，沃尔沃和宇宙也纷繁下调了年度事迹预期。在欧洲车企中，惟有雷诺仍然督察全年财务盘算不变。

驰骋敷陈称，利润下滑的原因之一是全球电动车需求放缓。为了劝诱花消者和支握在华经销商，驰骋不得不向花消者提供优惠，从而压缩了利润空间。

欧洲车企依然参增多半资金来坐褥电动车，以莽撞欧盟贪图在2035年禁售新燃油车的策略。但当前他们濒临诸多问题，如电动车需求下跌，德国和其他欧洲国度依然削减了饱读吹东谈主们购买电动车的补贴，而况充电款式成就也不够完善，导致花消者对电动车的兴味裁汰。

驰骋的首席财务官Harald Wilhelm指出，在欧洲，纯电动车的需求远远低于行业预期。最近一个季度的纯电动车销量同比下滑了31%，而插电式羼杂能源车的销量却增长了10%。

Wilhelm周五向投资者暗示，公司正在用多样样式来提高事迹，并为商场短期内可能无法好转作念好准备。他强调：“鉴于商场环境愈加严峻，咱们将在成本方面下功夫，重新注目和调度每一个细节和方方面面。”

尽管这个季度的事迹证据很不睬念念，但RBC本钱商场的分析师Tom Narayan指出，驰骋的解放现款流比预期要高，这是个好讯息，因为它支握了2025年的激动分成和本钱陈述贪图。同期，Wilhelm还涌现，公司贪图来岁进一步回购股票，以提高激动的收益。

保时捷1-9月运牟利润同比下滑27%

北京时代周五晚，保时捷公布财报夸耀，公司前三季度营收同比下滑5.2%至285.6亿欧元。前三季度运牟利润同比下滑27%至40.4亿欧元。前三季度汽车净现款流同比下跌63%至12.4亿欧元。前三季度销售运营陈述率为14.1%，低于上年同期18.3%。

事迹开拓方面，保时捷督察全年营收预期在390亿-400亿欧元不变，而分析师预期为391.3亿欧元。督察全年运牟利润率预期在14%-15%不变，分析师预期14.6%。

保时捷正在扩大其在中国的研发团队，衰退增加了智能座舱和高等援手驾驶（ADAS）的研发部门。保时捷暗示，这个团队将发达将智能化诈欺适配到中国商场。保时捷中国研发团队缔造于2022年，之前限制较小，此次是该团队缔造以来的第二次大限制招聘。

另外，保时捷的Macan车型在中国的售价依然降到了40万元以下，举例2024款Macan 2.0T的厂商辅导价为57.80万，有深圳经销商给出了最低35.80万元的裸车报价，颠倒于六折优惠。此外，Taycan、Panamera等车型也在进行大促销。不外，尽管价钱握续下跌，保时捷的销量仍未见起色。